Колеса крановые одноребордные

Получите коммерческое предложение за 1 день!
Движущиеся по монорельсу грузовые, опорные и подвесные тележки, а также наземные краны, перемещающиеся по двухколейным одноуровневым путям, снабжены одноребордными крановыми колёсами. Из названия следует, что у них один боковой выступ. Он препятствует нежелательному сходу с рельс.

Одно из главных качеств крановой подъёмной техники — износоустойчивость. Она напрямую определяется качеством колёс, их твёрдостью и прочностью.


Колесо крановое одноребордное (эскиз)
  • D – диаметр поверхности катания,
  • D1 – диаметр колеса,
  • B – ширина поверхности катания,
  • B1 – ширина обода,
  • L – ширина ступицы (не менее).

 

Основные параметры колес крановых одноребордных

Типоразмер D,
Диаметр
поверхности
катания, мм
D1,
Диаметр
колеса, мм

 

B,
Ширина
поверхности
катания, мм
B1,
Ширина
обода, мм

 

Масса
одноребордного
кранового
колеса, кг
Цена с НДС
холостое приводное
К1Р-200х60 200 230 60 75 11 по согласованию по согласованию
К1Р-250х70 250 290 70 90 20 по согласованию по согласованию
К1Р-320х80 320 360 80 100 31 14 000,00 14 900,00
К1Р-400х100 400 450 100 130 61 18 800,00 19 350,00
К1Р-500х100 500 550 100 150 113 23 100,00 23 700,00

Особенности производства

С одной стороны, крановые колёса К1Р создаются в рамках отлаженного технологического процесса, учитывающего требования ГОСТ. Однако практикой доказано, что выполнения стандартов недостаточно. Нужно ориентироваться ещё на рассчитанные значения предполагаемой нагрузки и условий применения крановой техники.

Таким образом, продукт может быть «нестандартным», выполненным с учётом конкретных нагрузок, которым подвергаются подъёмно-транспортные механизмы. Тогда он производится по индивидуальному чертежу. Специалисты "КранДеталь" обычно просят заказчика его предоставить, либо сами составляют техническое задание и выполняют.

Стадии изготовления

Когда чертёж утверждён, подбирается подходящий материал. Мы используем только сертифицированную сталь. Дальнейшая последовательность действий такая:

  • придание изделию требуемых геометрических форм путём предварительного токарного вытачивания заготовки;
  • термообработка методом сорбитизации для увеличения прочности и эксплуатационных показателей;
  • приведение типоразмеров к заданным значениям финишной токарной обработкой;
  • контроль ОТК, в частности, с помощью ультразвуковой диагностики на наличие микротрещин;
  • упаковка товара.

Далее компания «КранДеталь» доставляет готовый продукт в Москву или любой другой регион России удобным для заказчика способом.

Метод сорбитизации

Суть этой методики термической обработки стали заключается в сильном её нагреве выше критической температуры и последующем охлаждении.  Процесс придаёт продукции ряд преимуществ:

  • облегчается финишная токарная обработка посадочного отверстия ступицы, так как переход от закалённого слоя к незакалённому постепенный;
  • в незакалённой ступице исключается возникновение трещин;
  • отсутствует вероятность отслаивания металла на поверхности катания.

Срок службы продукта, обработанного таким образом, существенно увеличивается.

Компания «КранДеталь» изготавливает одноребордные колёса, имеющие диаметр поверхности катания от 200 до 500 мм. При стандартном заказе и размере цена зависит от того, ходовой или холостой это узел.

Почему мы?
Гарантия качества товара по договору
Гарантия сроков поставки по договору
Юр.лицо существует более 10 лет –
с 2013 года
Работа с отсрочкой платежа
Возможность посещения производства
За 10 лет одно дело
в арбитраже
Мы работаем по всей России